Montage artisanal de roues sur mesure.
Saint-Nazaire et au delà ᨒ
montage de roues à la carte
Rayonner artisanalement des roues sur mesure permet d’utiliser une combinaison de moyeu/jante/rayon unique (ce que les roues industrielles ne permettent pas) ou bien de conserver l’usage d’un moyeu haut de gamme. Mon expérience dans le montage de roues à la carte et l’utilisation de composants de haute qualité me permettent de vous offrir des solutions spécifiques à vos besoins en matière de roues pour vélo de randonnée, randonneuse, gravel, cyclotourisme, bikepacking ou vélo de voyage. Choisir un montage artisanal de roues est un choix durable, car avec des composants de qualité une roue artisanale est facile à entretenir et à réparer.
des roues taillées pour vous
Pour construire votre paire de roues, je prends en compte des paramètres comme le type de vélo, son usage, votre poids… C’est sur ces éléments que je vous formule mes recommandations pour les jantes, les moyeux, les rayons, les écrous et les types de laçage.
Je travaille exclusivement avec des composants éprouvés et fiables, que j’ai testés personnellement, et qui répondent aux critères d’exigence de l’atelier comme les jantes Velocity, Grand Bois, DT Swiss ou Ryde ; les moyeux Grand Bois, Hope, Aivee, Chris King, SON Nabendynamo ou Rohloff ; les rayons Sapim ; les pneus René Herse ou Grand Bois.
J’ai sélectionné ces composants en privilégiant toujours la qualité, la durabilité et la réparabilité du produit.
tensiomètre P&K Lie
Pour une mise en tension optimale et homogène (tolérance +/- 5%), j’utilise le tensiomètre de précision fabriqué en Allemagne par P&K Lie
montage et réglages
Artisan du cycle expérimenté, je réalise l’installation et le réglage de vos roues sur votre vélo (dérailleur, leviers de vitesses, freins…).
banc d’alignement P&K Lie
Banc de précision fabriqué en Allemagne. De part sa conception, il est re-calibré pour chaque roue et permet une précision au 1/10mm.
roues pour cycle artisanal
Je compose des roues pour les vélos de fabrication artisanale, qu’il s’agisse d’une randonneuse légère, d’un vélo de cyclocamping, d’un tandem, d’un gravel… et ce, que votre cycle artisanal soit ancien (Alex Singer, Jean Valéro, Dejouannet, Jo Routens, Méral…) ou de conception moderne (Brevet Cycles, Vagabonde, Victoire, Cycles Cattin…).
J’ai sélectionné des jantes de grande qualité au look classique qui feront la joie des adeptes de la traditionnelle randonneuse en roues de 650B, ou des pratiquants du tourisme à bicyclette en 700C.
Adhérent de l’Association des Artisans du Cycle, je bénéficie de contacts et d’informations spécifiques pour les montages de vos roues.
Grand Bois 700C + Maxi-Car
L’association d’une jante légère mais robuste avec le moyeu de cyclotourisme pour habiller une randonneuse artisanale fabriquée par Méral.
Velocity Dyad 650B + Hope RS4
Le look classique de la jante Velocity Dyad, couplé au modernisme d’un moyeu Hope RS4 avec pour équiper une randonneuse Cyfac.
Mavic Open Elite + Suzue
Une restauration d’un cycle artisanal et de moyeux de la marque japonaise Suzue avec une jante typée course Open Élite de Mavic.
montage de roues à moyeu Rohloff
Inventé par Bernard Rohloff en 1994, le moyeu à vitesses Rohloff dispose de 14 rapports intégrés. Réalisé comme une boite de vitesse d’automobile allemande haut de gamme, le Rohloff est quasiment inusable s’il est entretenu régulièrement.
Je vous propose des montages personnalisés de roues avec moyeu Rohloff qui demande une connaissance précise des techniques et composants nécessaires à la fabrication d’une roue sur mesure de qualité. Les rayons et les jantes sont choisis en parfaite adéquation avec les caractéristiques du moyeu Rohloff.
entretien du moyeu Rohloff
C’est un avantage du moyeu Rohloff, il n’y a pas d’entretien courant sur la boîte de vitesses, simplement une vidange tous les 5 000km.
développement du moyeu Rohloff
1×14. Toutes les vitesses se suivent de la 1 à la 14 avec un écart constant de 13.6% entre les vitesses. La démultiplication totale est de 526%.
qualité du moyeu Rohloff
Le moyeu qui détient le record affiche 300 000km et il fonctionne encore tous les jours. Sans surprise, le moyeu Rohloff est GARANTIE à VIE.
restauration de roues et moyeux
Vos roues ont traversées les années, la rudesse des kilomètres, la dureté des trottoirs… avant de rompre leur élan. Je suis est en mesure de donner une seconde jeunesse à vos roues et/ou à vos moyeux.
En effet, en fonction des spécificités de votre vélo, de la qualité de votre moyeu ou de sa rareté, il peut s’avérer pertinent ou nécessaire de restaurer votre roue de vélo ou votre moyeu. Je vous propose un diagnostic et un accompagnement personnalisé pour faire perdurer vos moyeux d’époque (Maxi-Car, Pelissier, Campagnolo…) ou moderne pour roues de vélo à assistance électrique (VAE), longtail, vélo cargo… (Shimano Alfine, Rohloff, Son, Shutter Precision ou autres).
La production de ces moyeux français était limitée et ces « haut de gamme » étaient destinés au « must » des randonneuses.
Des moyeux à grandes flasques avec roulements à billes et cuvettes. Les Pélissier 1001 compétition sont en alliage léger.
Le Normandy Luxe Competition est un moyeu de haute qualité fabriqué par la marque française Normandy dans les années 70.
les jantes
En alliage d’aluminium ou en carbone, les jantes sont un des 4 composants essentiels de la roue. Pour choisir une jante, il faut d’abord répondre à quelques questions. Votre vélo a-t-il des freins à disque ou freins sur jante ? Roulez-vous avec des pneus étroits ou larges et quelles sont les contraintes de votre cadre ? Roulez-vous avec des tubes ou tubeless ? Vous êtes rouleur ou grimpeur ? Objectif légèreté, rigidité ou confort ? Autant de questions qu’il faudra se poser quand viendra le temps de définir votre montage.
Voici les modèles avec lesquels je compose vos roues artisanalement.
La jante Papillon est l’équilibre parfait entre légèreté et force pour n’importe quelle sortie ! Sa surface polie lui donne un éclat brillant.
Une finition qui allie précision et beauté, des jantes parfaites pour remplacer les anciennes Mavic sur une restauration de vélo d’époque.
Une jante si robuste qu’elle peut faire le tour du monde en supportant le chargement de votre vélo de cyclotourisme sans encombres.
La jante Aileron est une jante pour les vélos à freins à disque avec l’aérodynamisme et le poids comme facteurs de conception clés.
Envie de Gravel ou de Cyclocross ? Ce modèle est une occasion fantastique d’élargir le terrain de jeu de votre vélo de route.
Une jante versatile avec un profil large ce qui en fait un choix idéal pour la route, le cyclotourisme, le tandem et même les VTT !
Une des jantes les plus utilisées pour les vélos de voyage car elle est presque indestructible ! Parfaitement adaptée aux vélos électriques.
Jante renforcée pour le trekking, optimisée pour les vélos électriques qui demandent des composants solides à profil large et renforcé.
Parfaite pour une utilisation sur des vélos à charge lourde avec ou sans assistance moteur électrique, longtail, vélos cargo…
les moyeux
Il y a plusieurs éléments à considérer quand vient le temps de choisir un moyeux. Il y a d’abord des questions relatives à la compatibilité : type de freins, type d’axe, largeur d’axe à l’avant et à l’arrière, quel corps de cassette ? Ensuite, tous les fabricants proposent des options qui seront à considérer en fonction de vos objectifs : types de roulements, type d’engagement (bruyant ou silencieux), couleur discrète (noir) ou flamboyante!
Voici les marques avec lesquelles je travaille.
Moyeu pour les cyclotouristes inspiré du célèbre Maxi-Car et tout aussi solide, fiable et durable. Il tourne comme une horloge durant des décennies.
Léger et durable ce moyeu ne vous laissera pas tomber. 100% fabriqué au Royaume Uni pour les conditions climatiques de là-bas.
La qualité, la longévité et la finition des moyeux Chris King en font une marque d’exception. Made in USA – Portland
Aivee propose des moyeux entièrement usinés en France dans un alliage de qualité aéronautique, dont les pièces sont garanties à vie.
Le moyeu Rohloff est fabriqué en Allemagne avec des composants de très haute qualité et propose de fait une garantie à vie.
Le SON est le moyeu dynamo le plus léger et au meilleur rendement sur le marché actuellement. Fabriqués en Allemagne depuis 1995.
les rayons
Les rayons sont la colonne vertébrale de la roue. Solides et flexibles, ils encaissent des milliers cycles de compression et d’extension durant la vie d’une roue. La grande majorité des rayons sur le marché sont en acier inoxydable, mais on retrouve aussi des rayons en carbone, aluminium et en titane. Il existe trois grandes catégories de rayons : à diamètre constant, à diamètre multiple (renforcé aux bouts) et à profilé. Le choix des rayons dépend de l’usage prévu, du poids et de la puissance du cycliste et du budget. Je travaille exclusivement avec la marque Sapim.
Des rayons plats très légers et très résistants à la fatigue, qui donnent une bonne dynamique et un profil aérodynamique optimal.
Ce rayon permet une meilleure absorption des chocs grâce à sa section centrale plus fine que celle d’un rayon non retreint.
Un rayon robuste avec son coude d’une section de 2,3mm, il peut être utilisé sur les tandem, vélo électrique ou vélo de voyage.
les pneus
Les pneus sont une interface importante entre la roue et la route. J’ai choisi en exclusivité les marques René Herse et Grand Bois qui proposent une gamme de pneus performants et confortables aux cyclotouristes, randonneurs et gravel.
Ils sont disponibles en format 700C, 650B ou 26 pouces dans des largeurs allant de 26mm à 55mm. On peut choisir entre différents types de carcasses, qui ont un impact sur le confort et la performance et deux types de bande de roulement, avec et sans crampons en fonction de votre terrain de jeu préféré.
Pneu tout-terrain lisse idéal pour tous les types de chaussée et aussi pour le gravier. Un pneu qui roule vite avec de l’adhérence.
Des crampons à double usage, excellent dans des conditions meubles et glissantes, mais fonctionnent tout aussi bien sur la chaussée.
Pneu haut de gamme, léger et à haut rendement avec flancs très souples pour un confort inégalé. Utilisable sur route et chemins forestiers.
Un pneu qui offre une conduite confortable même conduit sur des routes forestières non pavées ou bien au cœur des montagnes.
Ce pneu épais et flexible absorbe les légères vibrations de la surface de la route, pour profiter d’une expérience confortable.
Un pneu épais mais léger permettant une conduite légère et confortable sur de longues distances routières ou gravillonnées.
é bé ! qu’es aquò una Radèl ?
Originaire des Corbières en Occitanie, Émile Radèl sillonne les serpentins asphaltés, arpente les chemins noirs, explore les chemins creux et les lignes de crête. Du récit de ses aventures à dos de vénérables célérifères il compose désormais les lignes de roues et cycles taillés sur-mesure pour de nouveaux personnages de sagas. De ses racines, il tire l’inspiration pour esquisser les formes, les paysages et les couleurs de roues et vélos fiables, durables et réparables. De son terroir, il a gardé le savoir ancestral des artisans du quotidien qui se réjouissent de la simplicité.
Alors pour t’éviter de prendre une rêche change ta rougne pour un Radèl et arrête enfin de rouméguer !
une cyclosophie
Tel Vélocio qui prônait le retour à une vie simple, saine et naturelle ; Émile est un adepte de la sobriété heureuse et de la Vie.
un arpenteur d’horizons
Émile Radèl arpente l’horizon pour tester les composants qui serviront au montage de roues sur mesure pour les cyclotouristes avertis.
un compositeur du cycle
Derrière l’établi, Émile sélectionne les meilleurs ingrédients pour composer des roues fiables, durables et réparables avec esthétisme.
demande de devis roues sur mesure
Entamons une discussion sur votre prochain ensemble de roues sur mesure entièrement montées à la main par mes soins à Saint-Nazaire.
Pour m’aider à vous guider, j’aimerais en connaître un peu plus sur vous, votre vélo, vos objectifs et votre style de conduite.
Merci de renseigner le formulaire suivant ou de m’appeler au 06 51 48 65 28 pour discuter de votre projet.
demande d’information
Vous souhaitez acquérir une paire de roues à la carte ou vous avez besoin de restaurer une roue, un moyeu ?
Contactez-moi par téléphone, je vous accompagnerai dans la réalisation d’un tel projet, et ce jusqu’au moindre détail.
Mon expérience dans le montage de roues vous sera précieuse et nous trouverons la parfaite composition adaptée à votre pratique et à vos envies.